北京交通大学是教育部直属，教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家"211 工程"、"985 工程优势学科创新平台" 项目建设高校，中国科学院院士4名，中国工程院院士8名。拥有省部级及以上科研平台34个，其中1 个国家重点实验室， 2个国家工程实验室， 1 个国家工程研究中心， 4个国家认可实验室， 5个教育部重点实验室4个教育部工程研究中心1 个北京实验室6个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。

学校承担了包括"973" 计划项目、"863" 计划项目，以及科技部、教育部、铁道部、国家发改委和国家自然科学基金、国家社科基金等项目在内的各类科研课题8000余项，共发表SCIE检索论文2128篇、EI检索论文3448篇，申请专利1918项，获授权专利868~页。2011 年科研经费近7亿元口2006年以来3项主持项目获国家"973"计划立项; 2008年1 项主持项目获国家社科基金重大项目立项; 2009年主持完成的"复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用" 获国家科技进步奖二等奖; 2011 年主持完成的”基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算" 获国家自然科学奖二等奖。学校自主创新成果”基于通信的列车运行控制系统(CBTC) "成功应用于北京城轨亦庄线和昌平线，成为"政产学研用"协同创新的成功范例。

学校在非晶材料的主轴电机、牵引电机、电动汽车和永磁电机方面具有高水平研究开发能力。主持完成了国家863 重大专项"Xl纯电动汽车电机及控制系统2" 、国家重点攻关项目"200km/h 动车组异步牵引电机研制"、铁道部重点攻关项目"300km/h动车组牵引电机研制" 、"500km/h及以上级高速动车组牵引电机" 和"主轴电机的系列设计" 等科研项目，具有丰富的电机设计经验和理论水平，拥有多项发明专利。

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