中国科学院电工研究所(以下简称电工所)于1958年在北京开始筹建，迄今已有50余年的历史，是我国目前从事电气科学研究的唯一固立研究机构。创建50多年来，电工所一直承担着国家能源与电气领域的战略高技术发展及电气科学前沿研究的任务，在电气化交通的牵引供电与控制技术、电力系统稳定性、电力系统自动化、大型电机、高电压技术、电工测量仪器、电弧凤洞技术、大型电感储能技术、电火箭技术、微特电机、特种电源、电加工与离子束加工、计算机应用、数控机床、超导磁体系统、磁流体发电等方面取得了科研成果500余项，其中100余项已在多个领域得到了推广应用，先后获得国家和中国科学院及其他部级奖励100余项。

近20年以来，电工所在新能源节能领域作出了杰出的贡献。"九五" 期间，在国家科技部、中国科学院的支持下，电工所承担了多项国家科技部、中科院和北京市重大科研任务:研制了达到九十年代末国际先进水平的电动汽车交流异步电机全数字矢量控制系统，填补了国内电动汽车交流异步电机全数字矢量控制驱动的空白，被评为"九五" 国家科技攻关优秀成果和机械工业优秀成果，获得了国家科技部、财政部、国家计委和国家经贸委以及中国机械工业联合会的表彰口至今电工所承担科技部863电动汽车节能项目20余项。2010年，电工所加入中国-美国清洁能源合作项目，承担" 新型高效非晶态合金永磁电机研究" ，目前已获非晶电机发明专利授权1 项;2008-2010 年承担了863 课题" 车用驱动电机系统产业化集成技术研究";

2005-2007年承担了北京市科委" 电动汽车电机及其控制系统优化" 课题，突破并固化具有自主知识产权的电动汽车核心关键技术，并圆满完成京2008奥运会及残奥会期间纯电动大客车示范运行任务。

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